极目新闻记者 梁传松

通讯员 肖阳

5月7日，最后一艘“鄂阳新客渡26”渡船上岸拆解，标志着长江万博体育网址蕲春段渡船实现清零。

极目新闻记者了解到，泵站渡口于1983年开始运营，第一艘渡船名为“海口客渡”，1984年更换新船为“鄂阳新客渡1”，2010年更换新船为现在的“鄂阳新客渡26”，三次焕新绵延渡运历史40余年。

长久以来，该渡口承载着黄石市阳新县黄颡口镇和黄冈市蕲春县蕲州镇及附近居民的过江出行，不仅方便了两岸人的生活，推动两地经济文化交流发展，更联结起了两岸人的情感。

最后一艘渡船被拖上岸拆解

“渡船历来是水上交通安全监管工作的重中之重。”黄石海事局相关负责人介绍，一直以来，黄石海事局蕲春海事处严格落实渡船“116”长效管理机制，制定“一渡一策”，搭建起包含地方政府、村组负责人、渡船船员在内信息沟通平台，及时发布恶劣天气预警信息，分享事故案例，实现信息互通共享，不断提升船员安全责任意识。同时，还安排专人负责实时监控渡船航行动态，持续规范船员航行行为，持续提高船员航行作业能力与水平。坚持每日现场巡查渡口、客渡线，排查是否存在障碍物阻航碍航，排除影响渡船安全航行的风险隐患……一系列行之有效的渡运安全监管举措，实现了连续40年渡运安全“零险情”。

渡般开始拆解

近年来，两岸群众出行条件不断改善，渡运已逐渐被更加便利安全的跨江大桥所取代，曾经承载过江重任的渡口逐渐萧条，加之渡船老旧、驾驶员均年过古稀、渡运水域通航环境复杂等因素，渡运安全风险不断变大，撤渡势在必行。蕲春海事处加大撤渡便民的宣传力度，多次走访渡口政府、港航部门、村委等，宣传撤渡的必要性；持续监测渡船运营情况，搜集各方意见建议，确保撤渡的可行性。同时，协调解决存在的困难和问题，保障撤渡的连续性。

5月7日，在海事部门的监管下，随着最后一班运营收班后，随着“鄂阳新客渡26”被拖上了岸，开始进行拆解，长江蕲春段渡船实现清零。

该负责人表示，蕲春段渡船实现清零后，蕲春海事处将继续做好撤渡后续工作，持续开展安全宣传教育和隐患排查，并利用一切有效监管手段，严厉打击水上非法载客、私渡等违法行为，以确保辖区水上交通安全形势持续稳定。

（通讯员供图）